La Ford Expedition Opiniones y Caracteristicas – Automecanica


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Tiene un problema de suspensión con su suspensión trasera o delantera Ford Expedition suspensionc Strutmasters.com puede ayudar. La mayoría de los propietarios de vehículos y los conductores no saben mucho acerca de la dirección de su coche y el sistema de suspensión. Suspensión, cuando se habla de automóviles, se refiere a la utilización de muelles delanteros y traseros para suspender un vehículo “soltado” peso. Los resortes se utilizan en los coches de hoy en día y los camiones se construyen en una variedad de tipos, formas, tamaños, tipos y capacidades. Los tipos incluyen muelles, resortes helicoidales, amortiguadores de aire. Éstos se utilizan en grupos de cuatro para cada vehículo, o pueden ser emparejadas en varias combinaciones y están unidos por diversas técnicas de montaje.

El sistema de suspensión incluye también los amortiguadores y barras estabilizadoras. En los primeros días de desarrollo del automóvil, cuando la mayor parte del peso del vehículo, incluyendo el motor estaba en el eje trasero, la dirección era una simple cuestión de convertir un timón que pivota el eje delantero completo. Cuando el motor se trasladó a la parte delantera del coche, los sistemas complejos de dirección ha tenido que evolucionar. El moderno automóvil ha recorrido un largo camino desde los días en que “ser autopropulsado” sido suficiente para satisfacer el propietario del vehículo. Las mejoras en la suspensión y dirección, una mayor resistencia y durabilidad de los componentes, y los avances en el diseño de los neumáticos y la construcción han hecho grandes contribuciones a confort de conducción y conducción segura.

El sistema de suspensión tiene dos funciones básicas, para mantener las ruedas del vehículo en contacto firme con la carretera y ofrecer un paseo cómodo para los pasajeros. Una gran cantidad de trabajo del sistema se realiza mediante los manantiales. En condiciones normales, los resortes de soportar el cuerpo del coche uniformemente por compresión y rebote con cada movimiento hacia arriba y hacia abajo. Este movimiento hacia arriba y hacia abajo, sin embargo, causa rebote y balanceo después de cada protuberancia y es muy incómodo para el pasajero. Estos efectos indeseables se reducen por los amortiguadores.

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